城市公共标牌的发展
发布日期：2015-05-07 15:48 文章来源：未知
虽然在标牌制作的时候对各种环境标牌 制作的日益精美，但在规划的整体性、设 计观念的创新等诸多方面尚存许多不尽如人意的方面。公 共标牌系统设计和设置与城市建筑环境空间的发展不能同 步，人们看到的是城市中马路一天天拓宽，高楼一幢幢拔 地而起，而相关的公共设施在设计和建构上存在明显的差 距。其中较为突出的问题是缺少系统、规范、科学、效力 性高的公共环境分向识别系统。如北京西客站，首先在整 体设计时没有考虑与地铁、轻轨以及其他交通工具的有机 联系，在车站的空间功能划分卜缺乏系统的实用性和效 力性的考虑，在人流出人上缺乏合理的路径规划，加上 缺乏科学的标牌导向系统，整个车站大而空、杂而乱， 使公众在此处处感到不便，与飞速发展的首都形象极不 相称。另外，在许多商业环境的设计上，缺乏整体的考 虑，儿乎只被杂乱无章的各类广告标牌充斥着;文化性 建筑和广场的建设千篇一律，单调雷同，缺乏特定环境 的文化内蕴和鲜明突出的形象特征。在居住区外环境的 构成上，也缺乏便利美观的标牌或自然生动的策观。总 体而言，我国公共环境标牌的设计和建构还远远跟不上 时代的发展，各种识别系统设计也滞后于城市现代化建 设，因而，建构系统、规范的公共环境标牌系统已成为 城市发展越来越突出的问题。当然，从积极的角度看，CI的导入及WTO对形象系统的 完善性要求和设计的规范原则，在对我国的商业品牌和企业 建设产生巨大影响的同时，也开始影响公共环境标牌的设计 和设置，使之逐步被纳入正规的渠道。如高速公路的标牌导向 系统呈现立体化、网状的指示功能，机场、火车站的导向也逐 步趋于合理，标牌的空间位置以及标牌本身的形状、色彩、规 格和制作的材料工艺方面都有了长足的进步。如北京首都国 际机场新的导向标牌，上海磁慧浮列车的交通标牌设施，上 海博物馆、上海大剧院的形象标牌等设计均体现出了较高的 水平，一些城市的街道、广场、商业区、居住小区等环境的公 共标牌设计也进一步完善，更具人性化。
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